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Le couple proportionnel à la pression d’alimentation pneumatique est transmis sans jeu angulaire dans les 2 sens de rotation de 4 à 650 Nm. Il peut être réglé en marche. Le couple est transmis par des billes guidées axialement et pressées par un piston dans des encoches radiales en forme de V. Lors d’un surcouple le porte billes se déplace axialement.
Il déclenche le connecteur d’arrêt d’urgence qui coupe immédiatement l’alimentation pneumatique. La transmission est libre. Des ressorts de rappel maintiennent la position jusqu’à l’élimination de la surcharge. Les parties coulissantes largement dimensionnées confèrent précision et répétitivité du couple de déclenchement. La remise en pression commande la reprise en synchronisme de la transmission. Il se substitue à des limiteurs de couple d’origines diverses présents sur le marché.

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